Check-in no aeroporto

A forma mais comum de se fazer o check-in

No aeroporto, os tempos limites para se efectuar o check-in nos voos TAP são os seguintes:

Voos domésticos:
  • 1 hora antes da partida do voo

Voos Europeus:

Destinos Schengen (Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Eslováquia, Eslovénia, Espanha, Estónia, Finlândia, França, Grécia, Hungria, Itália, Letónia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Polónia, Portugal, República Checa, Suíça e Suécia, assim como a Islândia e a Noruega (que não são membros da UE): 1 hora antes da partida do voo

Destinos não-Schengen: 90 minutos antes da partida do voo

Voos Intercontinentais:
  • 90 minutos antes da partida do voo

 Notas Importantes  
  • Todos os passageiros devem estar impreterivelmente junto à porta de embarque 30 minutos antes da partida do voo.
  • Nas escalas de Frankfurt, Londres (Heathrow) e Zurique os passageiros terão de fazer o check-in online ou self check-in, nas máquinas de aeroporto. Os balcões de check-in convencional foram substituídos por balcões de drop-off de bagagem. Mantêm-se os balcões de Classe Executiva nestas escalas.
  • A aceitação de menores e de passageiros de mobilidade reduzida é feita separadamente, em balcões localizados em área designada.
  • Os passageiros da TAP que viajem sem bagagem para qualquer destino da Europa - espaço Schengen - podem fazer o check-in directamente nos balcões de vendas da TAP nos aeroportos de Lisboa e Porto, no acto de compra do respectivo bilhete, para voos que se efectuem de imediato. Este serviço não está disponível nos voos que obriguem a verificação documental, nomeadamente para destinos intercontinentais.

 

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Nota:

Limite de caracteres no "name field" dos PNR's

 Chamamos a atenção para os problemas técnicos que os nomes demasiado longos podem causar no nosso sistema, nomeadamente a nível de seating no check-in, entre outros.

A extensão do "name field" não pode ultrapassar os 29 caracteres.

Aproveitamos para relembrar que, para efeitos de cálculo de peso e combustível dos aviões, no "name field" deverá sempre ser acrescentado MR, MRS, MSTR, MISS.

Caso não sejam adicionados ao nome, o sistema de controle de partidas assume cada passageiro como sendo do sexo masculino e adulto, calculando por excesso o peso dos passageiros.

Tal facto provoca atrasos na aceitação e consequentemente atrasos nas partidas, uma vez que o agente de check-in terá de corrigir esse registo passageiro a passageiro.