APIS - Advance Passenger Information System
SSR DOCS obrigatórios!
DE/PARA OS ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA
A inserção dos SSR's DOCS em todas as reservas de/para os Estados Unidos da América é obrigatória!!
(ver - Informação nº 35 de 2004, nº 118 de 2005, nº 37 de 2007, nº 71 de 2007, nº 9 de 2008, nº 46 de 2009, nº 118 de 2009, nº 76 de 2010 e nº 95 de 2010 e nº115 de 2010, nº 125 de 2010 e nº 137 de 2010)
É da maior importância que estes dados sejam inseridos nas reservas, de preferência na altura em que são feitas, ou o mais breve possível.
Todos os passageiros em viagem para os Estados Unidos da América devem fornecer, no momento da reserva, os seguintes elementos em SSR DOCS:
· Nome completo, ou tanto quanto o limite de caracteres permitir (1)
· Género
· Data de nascimento
· Número e validade do passaporte/documento de identificação
· "Redress number", se disponível (2)
os três dados a negrito (que são SEC FLT PSGR DATA ) são absolutamente obrigatórios até 72 horas antes da partida, mesmo que os passageiros não tenham o número do passaporte disponível. Aconselhamos que estes três dados sejam inseridos logo na altura da criação dos PNRs.
Se for feita a entrada standard de APIS e todos os dados forem introduzidos na reserva, o requisito está cumprido.
Recomenda-se que sejam também desde logo inseridos na reserva os SSR DOCA com a morada no destino (no caso de várias, a da primeira noite). Esta informação tem de estar disponível na altura do check-in, pelo que a sua inserção antecipada contribuirá para mantermos a nossa pontualidade!
Alguns GDS, nomeadamente Abacus, Amadeus, Travelport (Apollo, Galileo & Worldspan) e Sabre inibem a emissão dos bilhetes em cujas reservas não constem os três dados obrigatórios de Secure Flight Passenger Data (nome, data de nascimento, género).
Nota importante: no SSR não usar títulos como MR/MRS/MS/MSTR/DR etc (3)! Usar espaços entre os nomes, ex: SILVA SOUSA em vez de SILVASOUSA. Se o formato não for respeitado, a aceitação do pax é rejeitada pelo TSA- Transportation Security Administration (U.S.Department of Homeland Security)!
ALERTA
A TAP tem sido notificada pelas autoridades americanas da existência de um grande número de inserções com dados incorrectos, nomeadamente datas de nascimento, repetições de dados ou associação de dados/número do passageiro na reserva errados, que geram notificações e subsequentes penalidades à companhia transportadora. É da máxima importância que confiram os dados conforme os passaportes dos passageiros!
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Nova regulamentação em viagens de/para os Estados Unidos da América
A partir de 24 de Janeiro de 2012, estra em vigor a regulamentação imposta pela D.O.T. ( DEPARTMENT OF TRANSPORTATION).
Esta regulamentação obriga a que, para além dos APIS, todas as emissões de / para os EUA, incluindo situações de transfer ou stopover, devem conter informações especificas sobre transporte de bagagem. Para informação sobre o modo de inserir esta informação nos bilhetes deverão contactar os respectivos GDS.
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E.S.T.A
Relembramos que as regras para entrada nos E.U.A ao abrigo do Visa Waiver Program (entrada sem Visto), obrigam desde Janeiro de 2009 à requisição de uma autorização electrónica de viagem (E.S.T.A), através de registo no site https://esta.cbp.dhs.gov (disponível em português).
Em 20 de Março 2010 entrou em vigor uma norma que obriga a que todas as companhias aéreas passem a controlar logo no check-in se os passageiros estão na posse desse registo e em caso negativo, de recusar o seu embarque com destino aos E.U.A.
Leia mais sobre a ESTA na Informação nº 142 de 2008, disponível aqui .
Desde 08 de Setembro de 2010 esta autorização passou a ter um custo de USD14, pagos através dos seguintes cartões de crédito: MasterCard, VISA, American Express e Discover.
(1) 30 caracteres
(2) para informação sobre Redress Number ver http://www.tsa.gov/what_we_do/layers/secureflight/
(3) o género deverá continuar a constar em name field.
Para mais esclarecimentos sobre o acesso de dados pelas autoridades de segurança americanas, poderá consultar:
Amadeus - GGAIRTPUSPNR
Galileo - GC*TP/24
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DE/PARA O REINO UNIDO:
Conforme divulgado no Informação nº 47 de 2009 e nº16 de 2010, alertamos para a obrigatoriedade de inserir os SSR DOCS nas reservas de/para o Reino Unido.
É da maior importância que estes dados sejam inseridos, de preferência na altura da reserva ou o mais breve possível.
Este procedimento é semelhante àquele que está em vigor para os Estados Unidos da América, conforme divulgado por diversas vezes, nomeadamente na Informação nº 46 de 2009.
Nota importante: tanto quanto o limite de caracteres permitir, deverá ser inserido no SSR DOCS o nome completo do passageiro.
DE/PARA A ÁFRICA DO SUL:
Com efeito a partir de 06 de Julho de 2010 e conforme divulgado na Informação nº 79 de 2010, alertamos para a obrigatoriedade de inserção dos SSR DOCS nas reservas de/para a África do Sul.
Estes dados deverão ser inseridos de preferência na altura da reserva ou o mais breve possível.
Nota importante: tanto quanto o limite de caracteres permitir, deverá ser inserido no SSR DOCS o nome completo do passageiro.
ALERTA:
Lamentavelmente ainda são inúmeros os PNRs sem SSR DOCS para estes destinos, nomeadamente para os E.U.A., cujo controle de entradas é bastante rigoroso. Contamos com a colaboração de todos os Agentes de Viagens, para que se evitem demoras desnecessárias no processo de check-in, falha de comparência ao embarque por chegada tardia à porta de embarque ou atrasos nas partidas, que podem inclusive causar perda de ligações seguintes.
Sobre as entradas em Galileo e Amadeus dos SSR DOCS, consulte:
Galileo: H/APIS
Amadeus: HE APIS
ou o Help Desk dos GDS's.
SSR DOCS obrigatórios!
DE/PARA OS ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA
A inserção dos SSR's DOCS em todas as reservas de/para os Estados Unidos da América é obrigatória!!
(ver - Informação nº 35 de 2004, nº 118 de 2005, nº 37 de 2007, nº 71 de 2007, nº 9 de 2008, nº 46 de 2009, nº 118 de 2009, nº 76 de 2010 e nº 95 de 2010 e nº115 de 2010, nº 125 de 2010 e nº 137 de 2010)
| MUITO IMPORTANTE!! |
| Os transportadores aéreos estão obrigados a enviar esta informação às autoridades dos Estados Unidos da América até setenta e duas (72) horas antes da partida dos respectivos voos, sob pena de se verem obrigados a cancelar as respectivas reservas, mesmo que os bilhetes já estejam emitidos. Em reservas feitas dentro das 72 horas terão obrigatoriamente de ser inseridos esses dados simultaneamente. |
| A TAP pede a compreensão de todos os passageiros visados, de modo a poder cumprir atempadamente as mencionadas exigências e garantir a habitual qualidade do serviço prestado aos seus passageiros. |
| A partir de 15 de Outubro de 2010, a TAP notificará automaticamente todas as reservas onde falte a SECURE FLIGHT PASSANGER DATA* nos PNRs de/para os Estados Unidos da América através do envio deste novo SSR da IATA - SSR ADPI - Additional Passenger Information. Ex: SSR ADPI TP HK1 TP103 REQ SEC FLT PSGR DATA 72HBD FOR ALL PSGRS Todas as reservas onde não constem os SSR DOCS obrigatórios receberão esta notificação 15 dias antes do voo, 07 dias, 04 dias ou 03 dias antes para que todos os agentes tomem a devida acção nas reservas preenchendo atempadamente a informação mínima e obrigatória de DOCS. |
É da maior importância que estes dados sejam inseridos nas reservas, de preferência na altura em que são feitas, ou o mais breve possível.
Todos os passageiros em viagem para os Estados Unidos da América devem fornecer, no momento da reserva, os seguintes elementos em SSR DOCS:
· Nome completo, ou tanto quanto o limite de caracteres permitir (1)
· Género
· Data de nascimento
· Número e validade do passaporte/documento de identificação
· "Redress number", se disponível (2)
os três dados a negrito (que são SEC FLT PSGR DATA ) são absolutamente obrigatórios até 72 horas antes da partida, mesmo que os passageiros não tenham o número do passaporte disponível. Aconselhamos que estes três dados sejam inseridos logo na altura da criação dos PNRs.
Se for feita a entrada standard de APIS e todos os dados forem introduzidos na reserva, o requisito está cumprido.
Recomenda-se que sejam também desde logo inseridos na reserva os SSR DOCA com a morada no destino (no caso de várias, a da primeira noite). Esta informação tem de estar disponível na altura do check-in, pelo que a sua inserção antecipada contribuirá para mantermos a nossa pontualidade!
Alguns GDS, nomeadamente Abacus, Amadeus, Travelport (Apollo, Galileo & Worldspan) e Sabre inibem a emissão dos bilhetes em cujas reservas não constem os três dados obrigatórios de Secure Flight Passenger Data (nome, data de nascimento, género).
Nota importante: no SSR não usar títulos como MR/MRS/MS/MSTR/DR etc (3)! Usar espaços entre os nomes, ex: SILVA SOUSA em vez de SILVASOUSA. Se o formato não for respeitado, a aceitação do pax é rejeitada pelo TSA- Transportation Security Administration (U.S.Department of Homeland Security)!
ALERTA
A TAP tem sido notificada pelas autoridades americanas da existência de um grande número de inserções com dados incorrectos, nomeadamente datas de nascimento, repetições de dados ou associação de dados/número do passageiro na reserva errados, que geram notificações e subsequentes penalidades à companhia transportadora. É da máxima importância que confiram os dados conforme os passaportes dos passageiros!
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Nova regulamentação em viagens de/para os Estados Unidos da América
A partir de 24 de Janeiro de 2012, estra em vigor a regulamentação imposta pela D.O.T. ( DEPARTMENT OF TRANSPORTATION).
Esta regulamentação obriga a que, para além dos APIS, todas as emissões de / para os EUA, incluindo situações de transfer ou stopover, devem conter informações especificas sobre transporte de bagagem. Para informação sobre o modo de inserir esta informação nos bilhetes deverão contactar os respectivos GDS.
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E.S.T.A
Relembramos que as regras para entrada nos E.U.A ao abrigo do Visa Waiver Program (entrada sem Visto), obrigam desde Janeiro de 2009 à requisição de uma autorização electrónica de viagem (E.S.T.A), através de registo no site https://esta.cbp.dhs.gov (disponível em português).
Em 20 de Março 2010 entrou em vigor uma norma que obriga a que todas as companhias aéreas passem a controlar logo no check-in se os passageiros estão na posse desse registo e em caso negativo, de recusar o seu embarque com destino aos E.U.A.
Leia mais sobre a ESTA na Informação nº 142 de 2008, disponível aqui .
Desde 08 de Setembro de 2010 esta autorização passou a ter um custo de USD14, pagos através dos seguintes cartões de crédito: MasterCard, VISA, American Express e Discover.
(1) 30 caracteres
(2) para informação sobre Redress Number ver http://www.tsa.gov/what_we_do/layers/secureflight/
(3) o género deverá continuar a constar em name field.
Para mais esclarecimentos sobre o acesso de dados pelas autoridades de segurança americanas, poderá consultar:
Amadeus - GGAIRTPUSPNR
Galileo - GC*TP/24
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
DE/PARA O REINO UNIDO:
Conforme divulgado no Informação nº 47 de 2009 e nº16 de 2010, alertamos para a obrigatoriedade de inserir os SSR DOCS nas reservas de/para o Reino Unido.
É da maior importância que estes dados sejam inseridos, de preferência na altura da reserva ou o mais breve possível.
Este procedimento é semelhante àquele que está em vigor para os Estados Unidos da América, conforme divulgado por diversas vezes, nomeadamente na Informação nº 46 de 2009.
Nota importante: tanto quanto o limite de caracteres permitir, deverá ser inserido no SSR DOCS o nome completo do passageiro.
DE/PARA A ÁFRICA DO SUL:
Com efeito a partir de 06 de Julho de 2010 e conforme divulgado na Informação nº 79 de 2010, alertamos para a obrigatoriedade de inserção dos SSR DOCS nas reservas de/para a África do Sul.
Estes dados deverão ser inseridos de preferência na altura da reserva ou o mais breve possível.
Nota importante: tanto quanto o limite de caracteres permitir, deverá ser inserido no SSR DOCS o nome completo do passageiro.
ALERTA:
Lamentavelmente ainda são inúmeros os PNRs sem SSR DOCS para estes destinos, nomeadamente para os E.U.A., cujo controle de entradas é bastante rigoroso. Contamos com a colaboração de todos os Agentes de Viagens, para que se evitem demoras desnecessárias no processo de check-in, falha de comparência ao embarque por chegada tardia à porta de embarque ou atrasos nas partidas, que podem inclusive causar perda de ligações seguintes.
Sobre as entradas em Galileo e Amadeus dos SSR DOCS, consulte:
Galileo: H/APIS
Amadeus: HE APIS
ou o Help Desk dos GDS's.
